王全跟袁平一起来的，先来，所以先说：“那个，郑和号造好了，明天就能下水，所以我来把所有的数据和材料都给你看看，让你来决定一下是不是明天让郑和号下海试航。”

胖子翻看了一下那记录得密密麻麻的资料，突然感觉脑仁疼，这完全就看不懂嘛！

他把资料放下，对王全说：“你觉得哪天合适就哪天试，最好尽快，毕竟我要回南瞻部洲建国的时间越早越好，离得太远了，有艘平稳的大船可比坐着现在这些三桅船来得舒服，最主要是，它够大，够吓人。”

“不过，你确定这艘船能出海，可别弄出像那艘欧洲最大的木质帆船那样，试航那天就沉了啊！”

王全一说起船，差不多已经快忘了自己来到这里见胖子的初衷了，

“放心！要说快，可能郑和号比我们原来世界的十八九世纪的船的速度要慢很多，可是如果比稳和坚固，那我们的郑和号，比他们的强十倍。”

“在郑和下西洋的时候，因为一起去的船太多，所以一个居中指挥的人很重要，

要知道海上可不比陆地，若是没有一个居中指挥的人，别说像郑和那样的船队，就算是有个四五艘船，到了海上也一下子漂得没影了，又怎么可能聚到一起组成一条船队。

所以在没有电报，电波的古代航海，锣鼓，灯、火、烟、旗号、还有两船之间的通信缆绳，都是旗舰指挥其余船只的手段。

而郑和的船队更是如此，他的船最大，所以很稳，稳是最重要的，稳了才能正确地把航线给走得正直。

而所有船只又分为若干部分，以几十艘宝船为点，周围聚拢着若干福船。

郑和号里的命令，以宝船为点，就像古代的烽火台一样一个点接着一个点地传递出去。

这一点跟西方人不一样，西方人的船队，在没有电波的情况下，他们能保持到五艘以上的船队，那名指挥官已经是个天才。

依照命令行事这一点西方人是比不了我们东方人，因为在郑和的船队里不听命令的下场就是处斩。

而那么巨大的一条船队就是因为强硬的命令才没有漂散，才能最大限度地保持完整。

所以，东方的船一般不太追求速度，但稳，却优于西方船，特别是明早期的船，各方面都优于西方。

而差不多完全按照原图纸造出来的船，你说能不能行？”

王全噼里啪啦地说了一大堆，说起这个郑和号，那可是他的一个痒点，所以他一说，不说完是止不住的。

看着那像机枪地说个不停的王全，胖子不得不打断他的话头：“差不多？那差多少？”